目前燃气烤箱出口占烤箱出口比例越来越大，随着中国制造成本和人民币升值压力增大，出口的燃气烤箱越来越多的使用直管燃烧器，且直管燃烧器材料由原来的304不锈钢逐步降低到430、201、202不锈钢。现在有部分低端客户的产品已经降低到用镀铝管制造，材料厚度也从1.0降低到0.8毫米，这样从设计的角度讲，对火孔的排列，大小布局都要重新考虑，确保正常燃烧时无熄火、离焰、回火、黄焰等缺陷。从全球范围讲现在液化石油气和天然气在使用中交替的现象越来越普遍，这就对火孔设计中同时兼顾两种燃气的使用和燃气烤箱使用过程中防止关门熄火的问题提出了更高的要求。我们通过不断的探索和试验，认为可以从以下几点来解决燃气烤箱直管燃烧器的关门熄火问题。请同行关注：

一、直管燃烧器设计是解决关门熄火的最先决条件。（以下分析的现象均考虑界限气测试）

首先直管燃烧器的火孔排列，以直管对应的两边分别排列一排火孔为好。火孔间距以6-8毫米最佳。如果火孔间距偏小则会明显有连焰，火焰清晰程度降低的缺陷。火孔间距偏大时，传火速度明显降低，当火孔间距太大时，出现传火困难甚至无法传火现象。同时考虑到燃气烤箱的尺寸限制，火孔的热强度会偏大，降低燃气烤箱使用寿命。笔者建议在直管燃烧器下部增加一个半圆形稳火板，此稳火板不仅有帮助传火的作用，更重要的是稳火的作用，对解决关门熄火问题起很重要的作用。

其次是火孔的尺寸。火孔一般在考虑到模具制造难度方面因素选择圆形火孔，材料厚度在0.8mm左右时火孔直径选择在Φ1.8mm左右，至于火孔数量则以烤箱腔体容积的大小和选择的热负荷而定。如61L燃气烤箱可以用2.2-2.6kW直管燃烧器。火孔尺寸过小不仅仅是增加冲压加工的难度，更重要的是燃烧时容易产生离焰现象。当火孔尺寸过大时容易产生回火现象。稳火板和燃烧管之间的距离在1.3-1.9mm之间比较合适。关于直管燃烧器具有火孔深度较小的特点，所以火孔尺寸大小特别重要。建议同行们慎之又慎，应反复试验后，根据实际情况而定。

再次，关于天然气和液化气的使用问题。建议设计可以调节的一次空气进口，并且设置防虫网，对燃烧器防止回火有一定的作用。在目前全球各地区的气源不一致的情况下，这样的设计对处理黄焰问题有较大的益处。

最后，稳火板最重要的作用是解决关门熄火的现象。如此设计稳火板后，稳火板和燃烧直管之间相当于是一个较大的孔，火焰全部连接在一起，其实还有传火的作用。燃气烤箱关门时的关门速度过大引起的短时吹向燃烧器的气流较大，可以使稳火板和管壁形成的一个U形大孔中的部分火焰熄灭。当气流通过后，火焰又传递到每个火孔。如此设计后，经过反复试验在整个燃烧器热负荷小于1Kw的情况下是可以避免因关门产生的熄火现象。

二、燃气烤箱的结构设计也非常重要。

要解决燃气烤箱关门熄火的情况不仅仅要从直管燃烧器着手。同时燃气烤箱的结构设计也是特别重要。

第一要避免在燃烧器下方直接设计二次空气进口。燃气烤箱关门时的关门速度过大引起的短时吹向燃烧器的气流较大。这样二次空气的进口变成了气流的出口，很容易吹灭火焰。

第二，在门和内胆之间的密封条上面想一些办法。例如切掉密封条的一边，使密封条由原来的四边都密封变成三个方向密封。燃气烤箱关门时引起的气流就可以通过去掉密封条的一边泄漏出去。经过多此试验，这种设置对关门熄火问题能够很好的解决，并且对烤箱内外的温升影响不大。

相信通过这样的改变对关门熄火的问题有一个很好的解决。希望这些做法能引起同行的共鸣，把燃气烤箱这个产品做的更好。